Licitação da ponte que ligará 2 cidades do RS
Licitação da ponte entre Nova Roma do Sul e Nova Pádua avança para uma das fases mais aguardadas e decisivas do processo.
Após a abertura das propostas, o município agora concentra esforços na análise minuciosa da documentação, recursos e contrarrazões apresentados pelas empresas interessadas na obra considerada estratégica para toda a Serra Gaúcha.
O certame, que prevê a construção de uma ponte ao lado da atual balsa sobre o Rio das Antas, ainda não tem vencedora oficialmente homologada.
A definição depende do cumprimento rigoroso de critérios técnicos, jurídicos e financeiros previstos no edital.
🔍 Análise técnica define rumos da licitação
A abertura das propostas ocorreu em 22 de dezembro de 2025, quando dez empresas apresentaram interesse formal na execução da obra.
A partir desse momento, iniciou-se a fase de conferência documental da empresa que ofertou o menor valor.
Segundo o secretário de Planejamento, Desenvolvimento Econômico e Turismo de Nova Roma do Sul, Tiago Cervo, a primeira colocada acabou sendo inabilitada.
“A empresa foi convocada para apresentar a documentação completa de qualificação técnica, jurídica e atualização da proposta. No entanto, não entregou todos os documentos exigidos pelo edital, o que levou à inabilitação”, explica.
Com isso, a análise avançou para a segunda colocada, que apresentou a segunda melhor proposta financeira.
📄 Empresa é habilitada, mas homologação ainda não ocorreu
A documentação da segunda colocada atendeu, inicialmente, às exigências do edital, resultando em habilitação preliminar. No entanto, o secretário reforça que o processo ainda não está concluído.
“Habilitar não é o mesmo que homologar. Estamos em fase de recursos, pois outras empresas questionaram a habilitação da segunda colocada”, destaca Cervo.
O prazo para apresentação de recursos e contrarrecursos foi encerrado na terça-feira (7). A partir disso, o município passou a ter até cinco dias úteis para analisar todo o material protocolado.
⚖️ Recursos podem alterar classificação
A equipe técnica e os pregoeiros agora realizam uma nova checagem detalhada de cada item apresentado.
“Se toda a documentação estiver correta, a ideia é homologar a segunda colocada. Caso contrário, o processo segue para a terceira empresa, reiniciando a análise”, afirma o secretário.
A expectativa da administração municipal é de que haja uma definição até meados da próxima semana, respeitando todos os prazos legais.
🌉 Ponte é considerada obra prioritária para a região
A futura ponte sobre o Rio das Antas é apontada como uma demanda histórica de Nova Roma do Sul e Nova Pádua. Atualmente, a travessia é feita exclusivamente por balsa, o que impõe limitações severas.
Entre os principais problemas estão:
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Interrupção do serviço em períodos de cheia;
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Impossibilidade de tráfego de veículos pesados;
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Impacto negativo na mobilidade e no turismo regional.
“Os dois municípios têm forte vocação turística. Sem infraestrutura adequada de acesso, o desenvolvimento fica comprometido”, ressalta Cervo.
🚧 Acessos e pavimentação já estão no radar
Paralelamente à licitação da ponte, os municípios trabalham na captação de recursos para pavimentar os acessos à futura estrutura. O projeto executivo referente ao trecho de Nova Roma do Sul já foi concluído.
“Essa obra não beneficia apenas duas cidades, mas toda a região”, avalia o secretário.
🏗️ Como será a ponte sobre o Rio das Antas
A estrutura projetada terá:
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170 metros de extensão
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10,9 metros de largura
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Duas pistas de rolamento
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Acostamento
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Passeio público em uma das laterais
A ponte será construída a cerca de 300 metros da atual balsa, que seguirá operando durante a execução da obra.
💰 Investimento chega a R$ 17,9 milhões
O investimento total previsto é de R$ 17,9 milhões, distribuídos da seguinte forma:
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R$ 15,9 milhões do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional;
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R$ 1 milhão da Companhia Energética Rio das Antas (Ceran);
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R$ 957,7 mil divididos entre Nova Roma do Sul e Nova Pádua.
⏳ Prazo de execução e desafios técnicos
Após a homologação, o próximo passo será a assinatura do contrato e a reunião com a Caixa Econômica Federal, responsável por intermediar o convênio federal.
“Depois desse alinhamento, é emitida a ordem de início da obra”, explica Cervo.
O cronograma prevê até 12 meses para a conclusão.
A etapa mais delicada será a execução das fundações dentro do leito do rio, altamente dependente das condições climáticas.
💧 Obra na barragem pode ajudar na execução da ponte
Uma intervenção em andamento na Usina Hidrelétrica Castro Alves, realizada pela Ceran desde novembro de 2025, pode favorecer o andamento da obra da ponte.
A melhoria preventiva na barragem inclui:
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Desvio de tubulações;
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Redução do nível do reservatório;
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Controle mais estável da vazão do Rio das Antas.
“Com o rebaixamento do nível, o rio não deve subir de forma significativa, mesmo com chuvas intensas, o que é estratégico para as fundações da ponte”, explica o secretário.
A Ceran afirma que as obras devem ser concluídas até maio de 2026, sem impactos na geração de energia ou no regime do rio.
🔎 Expectativa é de definição nos próximos dias
Com análise técnica criteriosa e atenção total às exigências legais, a expectativa é que a empresa responsável pela construção da ponte seja definida em breve, abrindo caminho para uma das obras de infraestrutura mais importantes da região nos últimos anos.
