Estrada do Mar: audiência pública expõe urgência por melhorias na rodovia
A Estrada do Mar voltou ao centro do debate público no Litoral Norte gaúcho após uma audiência da Comissão de Assuntos Municipais, realizada nesta semana na Assembleia Legislativa.
35 anos após sua inauguração como alternativa para desafogar a BR-101, a ERS-389 permanece essencial para o turismo e para o deslocamento diário de milhares de moradores, mas se transformou em um ponto permanente de preocupação devido à precariedade da infraestrutura, ao alto número de acidentes fatais e à ausência de intervenções estruturais de longo prazo.
Problemas reacendem discussão sobre segurança viária
A reunião, proposta pelo presidente da comissão, deputado Joel Wilhelm (PP), reuniu lideranças políticas, comunitárias e representantes de diversos municípios litorâneos.
Entre Osório e Torres, ao longo dos 90 quilômetros da rodovia, moradores e autoridades apontaram o que já se tornou rotina: sinalização deficiente, falta de manutenção, acessos perigosos às praias e riscos diários para motoristas, pedestres e ciclistas.
O secretário de Turismo de Xangri-Lá, Cristóvão Wolf, destacou que, apesar do novo trevo em Imbé ter reduzido acidentes, o cenário geral continua alarmante.
Wolf defendeu intervenções como:
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Melhoria da sinalização horizontal e vertical;
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Instalação de olhos de gato e guard rails;
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Correção dos acessos às praias;
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Criação de vias laterais de mão única com ciclovias e espaço para pedestres.
“O movimento cresce, mas a estrutura não acompanha. A estrada não garante condições mínimas de segurança”, afirmou.
Fluxo intenso o ano inteiro aumenta número de acidentes
Leonardo Santos, assessor da Secretaria de Segurança de Capão da Canoa, lembrou que o tráfego deixou de ser sazonal há muito tempo.
A explosão populacional após a pandemia e os eventos climáticos recentes aumentaram a quantidade de moradores fixos no Litoral Norte.
De acordo com Leonardo, com mais de 100 mil habitantes em Capão e crescimento também em cidades vizinhas, os horários de pico se estendem ao longo de todo o ano.
Entre as sugestões apresentadas por Santos estão:
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Construção de elevadas em trechos próximos a áreas comerciais;
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Retirada imediata de raízes que deformam o asfalto;
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Correção de buracos;
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Estudo urgente para transferência do tráfego pesado da região.
Falta de estrutura de resgate agrava risco na Estrada do Mar
Outro ponto crítico destacado na audiência foi a ausência de bases de resgate ao longo da rodovia.
Para o Corpo de Bombeiros, isso compromete o atendimento e coloca vidas em risco.
O tenente Fraga explicou que acidentes graves ocorrem o ano todo, muitos deles com óbitos, e que a demora no atendimento pode ser decisiva.
Ele defendeu a instalação de um ponto estratégico de resgate.
Demandas devem ser encaminhadas ao DAER e à Secretaria de Transportes
Ao final da audiência, Joel Wilhelm afirmou que as demandas serão oficialmente enviadas ao DAER e à Secretaria de Transportes.
O deputado ressaltou que os anúncios de obras feitos pelo governo ainda estão “embrionários” e que, com a proximidade do veraneio, intervenções emergenciais são indispensáveis.
Wilhelm também propôs uma nova audiência pública após a temporada de verão para avaliar o andamento das medidas prometidas.
Participaram ainda vereadores de Torres — Carlos Jacques (PP), Carla Daitx (PP), Dilson Boaventura (MDB) e Rogério Jacob (PP) — e o vereador Alexandre Cherutti Alves (PP), de Xangri-Lá.
