RS-040 está oficialmente fora do desenho original da concessão do Bloco 1. A confirmação veio do governador Eduardo Leite, durante evento do Setcergs, em Porto Alegre, e muda o eixo político e econômico do projeto apresentado pela Secretaria da Reconstrução Gaúcha (Serg) em outubro de 2025.
Na prática, o contrato que previa nove rodovias encolhe — e o impacto não é apenas contábil. Ele é estratégico.
Por que a RS-040 saiu do Bloco 1?
Segundo o governador, a decisão veio após reuniões técnicas com municípios e 185 contribuições formais recebidas nas audiências públicas realizadas em Gramado, Taquara, Gravataí e Novo Hamburgo.
A RS-040, duplicada apenas até Águas Claras, em Viamão, não terá nova duplicação prevista.
- Deixa o contrato de concessão;
- Passa a ser administrada pelo Daer;
- Pode adotar modelo de pedágio comunitário;
- Reduz o valor global do Bloco 1.
Com a possível extinção da EGR, o Estado assume o controle direto da via.
Quais rodovias continuam e o que muda?
RS-118 terá pedágio?
Não. A RS-118 permanece no Bloco 1 apenas até a conclusão da duplicação de 15,8 km entre Gravataí e Viamão. Depois disso, sai da concessão e volta 100% ao Daer.
Sem pedágio previsto.
RS-020 será duplicada até São Francisco de Paula?
Não mais. A duplicação após o km 31,6 (Fazenda Fialho, em Taquara) foi descartada.
O foco agora será:
- Implantação de terceiras faixas em 11 km (km 51,3 ao 85);
- Melhorias de segurança viária;
- Otimização de investimento conforme tráfego real.
RS-235 perde trecho de duplicação?
Sim. O segmento de Nova Petrópolis sai do plano.
Serão mantidas apenas:
- Duplicação entre km 30,6 e 32,8 (em Gramado);
- Trecho até o Santuário de Caravaggio.
RS-466 também sai?
Sim. A RS-466, conhecida como Estrada do Caracol, em Canela, será administrada pela prefeitura.
E a nova RS-010, sai do papel?
A chamada Rodovia do Progresso continua no radar. O governo trabalha com dois cenários:
- Obrigar a futura concessionária a construir a estrada e diluir o custo na tarifa;
- Delegar projetos e licenciamentos à vencedora do leilão, com reequilíbrio contratual posterior.
O leilão está previsto para junho.
O governador foi direto: “Não abrimos mão da RS-010.”
O pedágio vai baixar?
Sim. A tarifa por quilômetro deve cair de R$ 0,21 para R$ 0,19, alinhando ao padrão do Bloco 2.
Outras mudanças — especialmente nos 23 pórticos de free flow — serão detalhadas em até 10 dias.
Resumo Rápido
P: A RS-040 terá pedágio?
R: Não dentro do Bloco 1. Pode adotar modelo comunitário sob gestão do Daer.
P: O valor do pedágio vai cair?
R: Sim. De R$ 0,21 para R$ 0,19 por quilômetro.
P: A RS-010 será construída?
R: O governo afirma que sim, mas o modelo de financiamento ainda está em definição.
