Porto Litoral Norte em Arroio do Sal: audiência pública marca avanço de megaprojeto bilionário

Porto Litoral Norte em Arroio do Sal Investimento privado de R$ 55 bilhões prevê porto offshore, ferrovia interestadual e movimentação anual de quase 44 milhões de toneladas Primeira audiência pública…
Porto em Arroio do Sal: autorizado 2º projeto privado bilionário no Litoral

Porto Litoral Norte em Arroio do Sal

Investimento privado de R$ 55 bilhões prevê porto offshore, ferrovia interestadual e movimentação anual de quase 44 milhões de toneladas

Primeira audiência pública apresenta projeto em Arroio do Sal

O Porto Litoral Norte em Arroio do Sal deu mais um passo em direção à sua viabilização.

Na noite de 2 de setembro de 2025, o auditório da Câmara de Vereadores recebeu a primeira audiência pública para detalhar os estudos ambientais e esclarecer pontos do empreendimento à comunidade, ao poder executivo e ao legislativo municipal.

Estiveram presentes acionistas da Doha Investimentos e Participações S.A., de Porto Alegre, incluindo o advogado José Adilço de Souza, o engenheiro Marco Antonio Perez e o diretor de Comunicação Jorge Antonio Cardoso Ramos.

Também participaram os mestres João Gaya e Gisely de Sá Ribas, responsáveis pelos estudos ambientais exigidos pelo IBAMA.

Projeto prevê porto offshore e complexo industrial

A proposta da Doha Investimentos prevê um aporte de R$ 55 bilhões em recursos privados para erguer um porto offshore a 2,8 km da costa de Arroio do Sal, além de um complexo industrial e terminal de passageiros com 150 hectares no bairro Arroio Seco, localizado entre a Estrada do Mar e a BR-101.

Com calado de 30 metros, o porto terá condições de receber os maiores navios do mundo.

A estimativa é de 23,4 mil contêineres movimentados e uma capacidade anual de 43,9 milhões de toneladas, consolidando o Rio Grande do Sul como novo polo logístico internacional.

Ferrovia ligará Rio Grande do Sul ao Paraná

Um dos diferenciais do Porto Litoral Norte é a proposta de construção de uma linha férrea que conectará Arroio do Sal até Terra Roxa, no oeste do Paraná.

O projeto promete reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade do setor de transportes no sul do Brasil, interligando modais marítimo e ferroviário em um mesmo complexo.

Diálogo com a comunidade é visto como essencial

De acordo com os empreendedores, a apresentação pública dos projetos é uma premissa fundamental para construir uma relação de colaboração e parceria com a comunidade e o poder público local.

“O caminho é desafiador e exige resiliência. Essa transparência é indispensável para o sucesso da empreitada”, destacou José Adilço de Souza, diretor administrativo da Doha Investimentos.

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Jornalista com formação pela UNISINOS (2010) e fundador do Litoralmania, o portal de notícias mais antigo em atividade no interior do RS. Atua desde 2002 na gestão completa do veículo, com ampla experiência em jornalismo digital, produção de conteúdo, projetos e relacionamento com o público.

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