Porto em Arroio do Sal recebe aval da Antaq
Porto em Arroio do Sal foi o destaque do Diário Oficial da União nesta quinta-feira (04), com a publicação da autorização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para um segundo projeto privado na região.
O empreendimento, batizado de Porto Litoral Norte, é de autoria da empresa Doha Investimentos e Participações, de Porto Alegre, que havia apresentado a proposta anteriormente, mas ainda não havia dado andamento às etapas burocráticas.
Para seguir adiante, o projeto precisa receber também o aval do Ministério de Portos e Aeroportos.
Estrutura bilionária prevista para o novo porto
A projeção do Porto Litoral Norte é de um investimento de R$ 55 bilhões em recursos privados, contemplando tanto a construção de um porto offshore quanto uma ferrovia.
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O terminal será erguido a 2,8 km da costa.
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O complexo industrial e terminal de passageiros ocupará 150 hectares no bairro Arroio Seco, junto à Estrada do Mar e à BR-101.
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O calado projetado é de 30 metros, permitindo a atracação dos maiores navios do mundo.
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Capacidade estimada de 23,4 mil contêineres e movimentação anual de 43,9 milhões de toneladas.
Linha de trem ligando RS ao Paraná
Um dos diferenciais do projeto é a proposta de criação de uma linha de trem para conectar Arroio do Sal até Terra Roxa, no oeste do Paraná.
Essa iniciativa surgiu em agosto de 2023 e chegou a receber um aval inicial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Porém, acabou arquivada por falta de manifestação da empresa Doha.
Agora, com o avanço do porto, a ideia poderá voltar à pauta.
Outro projeto já confirmado em Arroio do Sal
O novo empreendimento ficará a apenas cinco quilômetros ao norte do Porto Meridional, desenvolvido pela DTA Engenharia.
Neste caso, o contrato já foi assinado, e a empresa atualiza atualmente a documentação solicitada pelo Ibama, relacionada ao Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA).
Assim, Arroio do Sal desponta como um futuro polo estratégico para o comércio marítimo brasileiro, atraindo investimentos bilionários e ampliando a infraestrutura logística do Sul do país.
